Le volant de dépannage est boulonné directement sur l'arbre du moteur électrique. En fonctionnement normal il sert de volant d'inertie afin d'éviter les à-coups lors des accélérations et des ralentissements. Lorsque l'ascenseur est en panne, le technicien peut déplacer la cabine en faisant tourner manuellement ce volant (en levant les mâchoires de frein et en ayant mis l'appareil en sécurité!).