Les câbles de traction sont ce qui empêche la cabine de tomber. Classiquement, se sont des câbles métalliques au nombre de 3 à 8 et de diamètre 8 à 17mm. Ils sont fixés sur la cabine et le contrepoids, et passent par la poulie de traction qui permet de faire bouger l'ensemble.

Avec les nouvelles générations d'appareil, les câbles de traction sont remplacés par des courroies. On retrouve le même nombre de fil que dans un câble classique, sauf qu'ici, les torons sont mis à plat, dans une gaine de caoutchouc. L'entretien est réduit et la durée de vie est en théorie plus grande (on a pas assez de recul pour juger sur ce point).